别让“语言利器”成为发展枷锁 自主汽车终自强

　　拥有好看的“皮囊”总是容易得到更多的善待，“颜值即是生产力”在这个看脸的时代适用于很多的行业和产品，包括汽车产品。中国车企经历多年发奋图强，积累了丰富的造车经验，拥有了较强的造车技术，多数自主汽车品牌的产品，颜值已能与合资车型抗衡，逐渐成为民族骄傲。但中国汽车行业与消费者对自主品牌这个“亲生”孩子的要求依然是苛刻和无情的。

　　除了对众泰这种明显偏爱山寨的自主车企，进行无尽的调侃和讽刺，即使是长安、吉利这些一流自主车企，若是一款新品与某车企产品有些相似，都会引来大量的批评与苛责。此前长安汽车公布了旗下全新车型睿骋CC的部分官图。因新车前脸与雷克萨斯有一些相似，立马招来大量的“不友好”议论，并且直接波及到其后公布的最新款逸动，“国产雷克萨斯”、“长安山寨雷克萨斯”的声音遍布整个网络。

　　而吉利汽车以前出过一款车叫英伦SC7R5，因为看起来有质感，外型有些特别，一亮相也被说成是抄袭宾利，进气格栅仿造劳斯莱斯古斯特。同样，近日重庆车展亮相的新车—北汽幻速C60，又引来了不少争议，认为其是抄袭兰博基尼Urus。 本文来自织梦

　　其实，仔细对比两款车型可以看出，北汽幻速C60与兰博基尼Urus都拥有自己的设计语言，北汽幻速C60前格栅为横条式设计，雾灯为点阵四点式，再说大嘴，北汽幻速下进气口搭配镀铬装饰，车标悬挂于前脸中央、大嘴上唇上，前脸与兰博基尼有很大的不同。 内容来自dedecms

　　另外一个层面来说，一辆车从设计到量产需要经历一系列严格的测试、测评和修正，不是有了零件马上组装起来就可以了，这个时间少则两三年，多则五六年。早在2016年初便开始了针对北汽幻速C60的研发，在到本次重庆车展亮相。而兰博基尼Urus在17年年底才正式亮相，从时间上就能看出，说北汽幻速C60对其进行抄袭，明显一点说服力也没有。

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　　所以，说自主品牌抄袭，一定程度上是大家心里有对自主品牌的偏见、不待见，对自主新车颠覆以往，短时的难以接受。这是一种复杂的心理，自主品牌经历多年的发展，实力已不容小觑。因此，像长安汽车、吉利汽车这些一流企业，以及北汽幻速这种有实力、有较高关注度的品牌，只要有一些不同以往的动作就会聚焦大量关注。特别是又出了一款新车，还很拉风，更要引起轩然大波。这里边折射出的是行业与消费者对这个企业的期待、对这款车型的高关注度。

　　当人们看到，自主品牌的车型如此漂亮，竟然与豪华品牌有一些相似，行业与消费者就担心了，担心这款车型是模仿抄袭的，担忧自己有信心的企业，令人期待的产品设计路径落入下品，会让自己失望，显然，这是大家操之过急，担忧过渡了。 copyright dedecms

　　对于汽车产品来说，质量可靠性、性能和感官品质是决定消费者对其衷爱度的重要衡量指标。山寨产品往往只是感官品质获得消费者满意，质量可靠性和性能不佳，产品经不起检验，因此往往被嘲笑讽刺。

　　长安汽车、北汽幻速这些自主品牌正在努力追赶合资品牌，行业整体增量放缓情势下，我想我们应该多一些对自主品牌的支持。他们需要监督，更需要宽容多一点点，真诚的支持、建议多一点点，单纯的讽刺和嘲笑少一点点。那么，在面对困难时感到的温暖、接收到的力量才会多一点点，如此，中国品牌整体实现由大到强的转变才会更快速一点! 织梦好，好织梦